Mulher no volante é perigo constante? Pesquisa revela que não!

ANÚNCIO
5 provas de que lugar de mulher é ao volante - VIX
Foto: (reprodução/internet)

A maioria das análises tradicionais de segurança no trânsito se concentra no risco que os motoristas representam para si próprios devido ao seu modo específico de transporte, sem levar em consideração o risco que representam para os outros passageiros.

Mais sobre dirigir: Como surgiram as primeiras sinalizações de trânsito?

Em um esforço para preencher essa lacuna, um novo estudo que analisou o quanto os indivíduos de risco representam para outros motoristas, descobriu que as mulheres motoristas são mais seguras do que os homens para outros usuários da estrada.

ANÚNCIO

Em que consistiu a pesquisa?

A pesquisa analisou o risco representado por motoristas homens e motoristas mulheres para outros usuários da via por meio de parâmetros como seis tipos diferentes de veículos, vias principais e secundárias e se o ambiente é rural ou urbano.

Concluiu que as bicicletas são o meio de transporte mais seguro quando os perigos para os outros passageiros são considerados. O maior risco por quilômetro de veículo foi representado por caminhões ou caminhões, com mortes por ônibus sendo o mais próximo em números.

E quando à questão de gênero?

A forma como o gênero impacta os fatores de risco também foi analisada. Em total contraste com a noção popular sobre as mulheres motoristas, ele descobriu que os homens representam uma ameaça maior por quilômetro para outros usuários da estrada do que as mulheres.

ANÚNCIO

As motos foram associadas a 2,5 vezes mais mortes em comparação com os carros. Os pesquisadores sugerem que os formuladores de políticas devem garantir que o incentivo à mudança dos carros não leve a uma tendência para as bicicletas, o que coloca os pedestres em risco.

Os autores recomendam ainda a igualdade de gênero em empregos no transporte rodoviário. Atualmente, empregos como motorista tendem a ser dominados por homens. “Uma maior igualdade de gênero teria um impacto positivo sobre essas lesões”, comentou a pesquisadora principal Dra. Rachel Aldred.

“Os formuladores de políticas devem procurar medir o risco que representa para os outros e como reduzi-lo”.

Os pesquisadores acrescentam: “Sugerimos que os formuladores de políticas considerem políticas para aumentar o equilíbrio de gênero em ocupações que envolvam substancialmente dirigir, dada a maior probabilidade de outros usuários da estrada morrerem se os homens, em vez das mulheres, estiverem dirigindo ou dirigindo.”

Os resultados deste estudo foram publicados no Injury Prevention journal.

Traduzido e adaptado por Agora Sabe

Fonte: Organic Facts

ANÚNCIO